BMW X3 F25下訂心路歷程 @ 羊男雜記

當初換車，只鎖定wagon車型和SUV，sedan是完全不考慮的。主要就是為了空間和實用性。因為上台車是日系的Honda CRV，所以新車就鎖定歐系車款啦。

以歐系的Wagon和SUV來看，在100萬-300萬價格帶中可以的選擇不少。Audi A4 Avant/A6 Avant/Q3/Q5, MB GLK/C Estate/E Estate, BMW X1/X3/3er Touring/5er Touring, Volvo XC60/XC90/V60, VW Passat Variant/Touareg/Tiguan, Porsche Cayenne 等等，真是太多可以選擇。最後怎會選上X3 F25，中間真是有許多波折啊～

選車時首先出局的就是Volvo。雖然，Volvo的車配備與售價相對合理，但是畢竟它目前是吉利旗下的廠牌，本人對中國車廠一向沒有好感。加上去Volvo看車時，業務都是愛鳥不鳥的，北投和內湖兩家都是這種態度，所以首先剔除這家車廠

再來出局的是VW的車。 Tiguan的車內部空間太小，加上柴油車款只有140P馬力，油耗也普普通通，所以不列入考慮；Touareg的售價，以VW的brand來說太高，折舊過於驚人，所以也不考慮；Passat Variant若選了全景天窗和LED DRL，售價直逼Audi Avant，所以也放棄了它。在老婆的建議下，轉向Audi的展間試試看～

Audi當初看上的是A4 Avant。TFSI和TDI都試過了，各方面都還OK，只是MMI是簡化版的，又不能秀出中文(這點我很在意，很不喜歡手機聯絡人和MP3資料都是亂碼)。加上2011年時A4快要facelift了，有點猶豫下訂的時間點是否正確，所以沒有進一步的行動。

會去看BMW的車，真的是無心插柳。當時覺得BMW的車沒啥特別好看的。SAV來說X1當時覺得外型不優，X3正在改款(2011Q1時)，3 Touring已經是末代車型，5 Touring的價格有點高。所以並沒有很積極的想去看BMW的車。不過，正因為Audi的車並沒有讓我下單的衝動，所以就轉去BMW濱江晃晃～當初進去時，主要是鎖定320d Touring。先問了一下業代是否能德訂iDrive，他當下說要幫我確認一下，正當和業代談相關問題的時候，老婆忽然叫我過去看一下X1的車。老婆會叫我過去看車，這點倒是相當希奇，因為她幾乎對車子沒有任何看法和研究，會叫我去看X1也是蠻特別的。果不其然，是展示間的一台X1配上了354 Titanium Silver的顏色，吸引了老婆的目光。心想既然老婆這麼喜歡，試駕一下X1看看感覺如何好了。

因為X1濱江當下沒有試駕車，所以就開著320d Touring出去繞了一下。只能說方向盤真重手啊，不過很對我的胃，加上3er的底盤，ㄧ整個開車的精神都來了。有了3er test drive的經驗，讓我更想試試X1的感覺。於是就聯絡了當時有X1試乘車的中和依德和泰山尚德，來安排試駕。

在依德只有試駕X1 2.3d的車型，因為當初鎖定的是X1 2.0d，所以就沒有很認真的開這台車，只覺得和3er的感覺很類似，方向盤也有點輕手(2.3d有電子輔助方向盤)。不過和業務相談甚歡，也留下不錯的印象。尚德是全國少數有X3 2.0d可以試駕的地方，當天去的時候也順便試駕了X1 2.0d。坦白說，當下的心態還是想買X1 2.0d，開起來和2.3d的也很類似，轉向很有樂趣。至於X3 2.0路感好像沒有X1來的清晰，轉向也還算OK，當下直覺就是駕馭樂趣不如X1。

都試駕完畢後，原本想訂X1正2012年份的車，這樣的話2012/11月下單確認就可以。不過，X1的配備實在太陽春，當我選完我要的配備後，居然選配已經超過50萬。我的理智告訴我，這50萬等賣車時，就會變成嫁妝，還是不要做這種傻事～於是X1默默的出局了

既然決定了X3，就來選車型吧。當下有2.0d/2.8i/3.0d可以選擇。後來又新增了2.0i的引擎。X3之前試過了2.0d，對2.0d的選配還沒有完全確定。因為2011年當時訂車後要等約一年才能交車，在業代的建議下，就先訂了2.0d的車型。至於選配和最終的車型就後續慢慢決定，只要在車子上線前1個月決定所有的細節就可以了。

車型的引擎選擇部分，因為2.0d開過了加上2.8i油耗比較差就不考慮。剩下2.0i四缸的汽油和3.0d 6缸的柴油沒試過，所以就請業代安排試駕一下。由於X3大缺車的關係，所以只能找同規格引擎的其他車種來試駕，因此被安排的車型是520i和730d。先說520i吧，新世代2.0i的四缸引擎相當安靜，不過起步和加速太過於溫和，若這具引擎放在X3上，應該只能算是夠用，所以心裡面已經先把2.0i剔除。至於3.0d原本不在規劃之中，因為車價已經是準300萬等級，好像對我而言有點過高。不過，既然業代安排試駕，就給他試試看這具6缸柴油引擎的能耐。一試之下不得了，發現這具引擎不管在噪音，油耗或是加速性上，和其他4缸的引擎，真的有一段不小的差距。尤其是100km-160km，相當線性，配合八速線傳ZF代工的變速箱，真的是人在開車的感覺