原先的CRVII已經邁向第六個年頭了。在這過去兩千個日子裡，這台Honda的熱銷國產休旅車，忠實的執行他的任務，帶著我跑遍全台灣，看看里程表也有92,000公里。這段日子中，除了一次後輪軸磨損的異音，換過防塵套之外，沒有出過一次的問題。除了換輪胎外，就是一般例行性的保養。和我的第一台車Opel Astra F 比較起來，真的是好上太多太多。
至於歐系車呢？目前為止，我只真正擁有過Opel Astra F。這台應該是大二那年(1994)家裡牽的，在他去殺肉廠前，也跑了18萬多公里。這段時間中，除了引擎和變速箱沒出怪手外，其他大概都換過一輪。其中有兩次印象深刻的故障。一次是開到一半忽然熄火，原因是皮帶斷了；另一次是在國三回新竹時，開到一半車速拉不上去，大概只能開50-60km左右，一路龜到新竹。但是我忘了是修哪個部份。其他異音、慢速煞車無力、冷氣不冷等等許多問題就真的是罄竹難書。這些因素也造成了我對歐系車的印象不佳，在選購第一台車時自然以日系車為首選。原因是日系車的產品的穩定度，從Toyota的熱銷就不難看出，自己也曾經開過一陣子的Corona，唯一的評語就是開不壞
。有人說，日本車就像日本的家庭主婦，默默的為男人付出，從不罷工。這雖然有點性別歧視的意味，不過我個人認為這是很貼切的形容。
在2006年時，當時比較年輕，蠻常去爬山的，因為要載裝備，所以就鎖定休旅車。加上跑山路，4WD也變成一項變相的主動安全。當時日系國產的4WD休旅車除了CRVII外還有X-trail。沒有選X-Trial的原因只是他車頭的角度太難抓，視野也不好，所以很自然的就以CRVII作為我的首要目標。
下面就是我人生的第一台自購車，2006的CRV II。說真的在我的悉心呵護下，五年多的車和新車沒啥兩樣。每年都上瓷釉應該有很大的關係，加上大部份的時間都是停車庫或是固定的車位。所以歲月並沒有在他的身上留下太多的印記
不過，開了5年多後，覺得CRVII 開起來很平順，的確是一臺很闔家歡樂的車子。不過，駕馭的樂趣就奉欠了，加上最近老弟買了新車，我也跟著東看西看，於是心中沈睡5年多的心魔又慢慢的蔓延開來..........
CRVII 2006
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