羊男雜記

這張是2006.01.18號交車當天的一張相片，06 CRV也是我人生中第一台自己買的車。

交車當時的心情就像小男孩第一次擁有自己的腳踏車一樣，人生的探索範圍因為她而變得更廣也更遠。車更提供了暫時自絕於外界塵囂的獨立移動空間，在往下一站的時間中，這2.5立方公尺的空間純為你所有，單純而無罣礙。而車子上的方向盤，滿足了男人駕馭的潛意識，原始的想望得到了紓解。孤獨與奔放在車上有了完美的交匯，我想這就是車迷人的地方吧。

     當初換車，只鎖定wagon車型和SUV，sedan是完全不考慮的。主要就是為了空間和實用性。因為上台車是日系的Honda CRV，所以新車就鎖定歐系車款啦。

    以歐系的Wagon和SUV來看，在100萬-300萬價格帶中可以的選擇不少。Audi A4 Avant/A6 Avant/Q3/Q5, MB GLK/C Estate/E Estate, BMW X1/X3/3er Touring/5er Touring, Volvo XC60/XC90/V60, VW Passat Variant/Touareg/Tiguan, Porsche Cayenne 等等，真是太多可以選擇。最後怎會選上X3 F25，中間真是有許多波折啊～

  自從下一台車確定是Bimmer後，就在收集相關後續保養的資訊。因為，台灣的車價已經偏高很多，售後服務那部分就能省則省吧。間單來說，回廠保養一次要用7罐機油，原廠的Castrol 5W-30 LL04一罐是約600左右。一次下來光機油就4,200大洋，還不包括其他消耗零件和工資。其實機油這塊，只要買符合規範的機油，自備回廠換油都是沒有問題的，長期下來也可以省下不少費用。

  因為，我訂的是有配置DPF的五期歐規柴油車，所以機油要選擇符合BMW LL04規範的機油。至於機油的認證與規範真的是太多了。每家車廠對自家引擎的機油規範要求，都有些許的差異。下面這張圖是引用自潤滑油添加劑公司，美國 Infineum所做的各種機油規範的比較表。

    從四月份開始有換車的打算後，首先想到的是應該換台進口車。原因很簡單，進口車的車價雖然貴上不少，但是主動安全和被動安全的配備，一般都是比國產車齊全。加上進口車(德、日品牌)給人的感覺就是比較扎實，所以方向確立後就先從德國車廠開始研究。

   首先鎖定的是有德國國民車之稱的Volkswagon看起。Volkswagen是一間集團性的全球公司，總部位於德國狼堡【Wolfsburg】，全球約有30萬員工。Volkswagen集團旗下許多汽車品牌。包括Audi、Bentley、Bugatti、 Lamborghini、Seat、Skoda、Volkswagen等。目前Porsche也算是汎VAG集團的一員。這麼一個龐大的集團，當然會成為我的首選目標

    原先的CRVII已經邁向第六個年頭了。在這過去兩千個日子裡，這台Honda的熱銷國產休旅車，忠實的執行他的任務，帶著我跑遍全台灣，看看里程表也有92,000公里。這段日子中，除了一次後輪軸磨損的異音，換過防塵套之外，沒有出過一次的問題。除了換輪胎外，就是一般例行性的保養。和我的第一台車Opel Astra F 比較起來，真的是好上太多太多。

    至於歐系車呢？目前為止，我只真正擁有過Opel Astra F。這台應該是大二那年(1994)家裡牽的，在他去殺肉廠前，也跑了18萬多公里。這段時間中，除了引擎和變速箱沒出怪手外，其他大概都換過一輪。其中有兩次印象深刻的故障。一次是開到一半忽然熄火，原因是皮帶斷了；另一次是在國三回新竹時，開到一半車速拉不上去，大概只能開50-60km左右，一路龜到新竹。但是我忘了是修哪個部份。其他異音、慢速煞車無力、冷氣不冷等等許多問題就真的是罄竹難書。這些因素也造成了我對歐系車的印象不佳，在選購第一台車時自然以日系車為首選。原因是日系車的產品的穩定度，從Toyota的熱銷就不難看出，自己也曾經開過一陣子的Corona，唯一的評語就是開不壞。有人說，日本車就像日本的家庭主婦，默默的為男人付出，從不罷工。這雖然有點性別歧視的意味，不過我個人認為這是很貼切的形容。