羊男雜記

　　　覺得風櫃嘴的路線不是很困難了嗎?可以試試從至善路3段336巷上去。楓林橋不要右轉，再下一座外雙溪橋就是336巷的入口。從入口接到萬溪產業道路支線全長1.72km，爬升近200m，蠻有挑戰性的喔。走完336巷後右轉直行就可以接回往風櫃嘴的正路。附上高度圖，以供參考。

        大屯山海拔1092公尺，是台北市僅次於七星山，因為上頭有助航站，因此修建從二子坪到山頂的車路，全長約2.5km左右。也因為有了這條路，大屯山比七星山更容易為遊人所親近。

        第一次上大屯山是用走上去的。1992年高三的上學期，期末考完隔天和幾個死黨上山賞雪。那年是少數大屯山頂有雪的年分。後來，上去多半是驅車攻頂看風景。也有從新北投站仰攻大屯南峰、西峰、主峰縱走竹子湖下山的紀錄。至於騎孔明車上去，這是第一次

        中社路，曾幾何時居然成了台北單車族夜騎的熱門聖地之一。我去騎的原因不是因為想去湊熱鬧，而是離我家實在很近，來回約20km，一小時內可以搞定。

        今天周三，又是夜騎的熱門時段。約莫7:40從中社路進入，一路上車並不多，上到頂後約莫10幾人而已，感覺不太像星期三中社的夜晚。不過，回程下滑才發現了事實。一票一票的車友魚貫上山，應該有6、7票人，加起來應該有上百人吧，真不愧為中社小周末之夜啊~~

        台20線，南部橫貫公路，西起台南市東至台東池上，全長約200KM。橫跨了台南縣市、高雄縣與台東縣，其中跨越了中央山脈的南段，是一條極為秀麗的景觀公路。這條路說起來並不陌生，記得第一次去是大學一年級的時候，後來陸陸續續去過多次。加上沿途有幾座百岳的登山口，算一算去了不下十次。之前成行都是以汽車代步，從沒想過用單車。這次多虧了同事Jason和車友暴龍的熱心幫忙，促成了這次南橫單車二日遊行程如下：

8/15: 22:00出發睡車上，8/16宿啞口山莊，8/17從台南回台北

        自從新單車入手後，除了之前去過武嶺是車載外，其他都是從家中出發當天來回。最近看到一篇有關雙泰產業道路的遊記，忽然想起很多年前，有次駕車也有走過。不過那是走到灣潭就回頭了，應該是10年前的事情。記憶中那條路風景優美，且車子很少，應該很適合單車出遊，也就有了這次的"三溪行"。

        為何叫三溪呢，因為出發地點在宜蘭大溪，經過雙溪，平溪回到台北市，故名三溪。這次的路線安排如下：宜蘭大溪經宜一線到泰平，接雙泰公路到雙溪，再由台二丙接平溪然後走106縣道回台北。

　  前陣子在網路上逛逛時發現了手編輪組這種東西，雖然原本配的XT花鼓和亞獵士還不錯，不過看到網友的推薦，趁著休閒旅遊展的時候還是訂了一套。搭配的套餐如下：

花鼓：國產的昆藤Q-Lite輕量花鼓，聽說口碑不錯。電影練習曲中也有出現。

     自從新的MTB入手後，短短的一多月，里程已經累積到700多公里。平日都大多在台北近郊活動，還沒有時間到其他的地方去試試。

大武山還在沉睡，我們正出發

如果我是一片即將枯萎的葉子；我願意落在早春融化的雪水中；凜冽的溫度可以減輕凋謝的痛苦；漸漸的肉體隨波而去，慢慢的身子沉入水底；幸好葉脈還在，我的靈魂不會忘了我曾是一片翠綠的葉子。

很早就聽聞桶後越嶺道之美，一直沒有時間探訪一下。直到最近，才安排出時間，和同好們一請探尋台北的後花園。桶後越嶺古道又稱作桶後古道，是烏來到礁溪的一條越嶺古道，是烏來山區的三大古道之一（此外有哈盆古道、福巴古道）。

2006.05.06 星期六